加速推进的“苏中铁脊”

连淮扬镇铁路，作为江苏省“四纵四横”铁路网的重要组成部分，自其规划之初便备受瞩目，这条铁路不仅连接了苏北的连云港与苏南的扬州，更是一条贯穿江苏中部的重要交通动脉，被誉为“苏中铁脊”，随着国家“十四五”规划的深入实施和长三角一体化发展战略的推进，连淮扬镇铁路的建设进展成为了社会各界关注的焦点，本文将详细介绍连淮扬镇铁路的最新进展，包括工程概况、建设难点、最新动态以及其对区域经济发展的重要意义。

一、工程概况

连淮扬镇铁路全长约305.2公里，设计时速为250公里/小时，起自连云港市，经灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市，最终到达扬州市，该线路共设连云港站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮高铁站和扬州南站等10个车站，连淮扬镇铁路的建成将极大地缩短苏北与苏南之间的时空距离，对促进区域经济一体化发展具有重要意义。

二、建设难点与挑战

1、地质复杂：连淮扬镇铁路穿越多个地质构造带，包括软土地基、断层破碎带等复杂地质条件，给施工带来了巨大挑战，特别是淮安至扬州段，需穿越里下河地区，该地区地势低洼，软土层厚，对路基稳定性和桥梁基础施工提出了高要求。

2、环境敏感：线路沿线涉及多个自然保护区、风景名胜区和水源保护区等环境敏感区域，如何在保证工程进度的同时保护生态环境，成为施工中的一大难题。

3、技术要求高：作为一条高标准的高速铁路，连淮扬镇铁路在施工技术和设备上要求极高，特别是无砟轨道的铺设和高速列车的运行维护，需要先进的科技支持和严格的管理。

三、最新进展

1、关键节点突破：截至目前，连淮扬镇铁路已全面进入铺轨阶段，其中淮安至丹徒段已于2022年10月完成铺轨工作，标志着该段线路主体工程基本完成，丹徒至扬州段也正紧锣密鼓地进行中，预计将于2023年底前完成铺轨任务。

2、桥梁与隧道建设：全线多座桥梁和隧道已陆续贯通，跨京杭大运河特大桥、淮河特大桥等控制性工程已顺利完成主体施工，为全线贯通奠定了坚实基础，全线共设15座隧道已全部贯通，有效保障了施工进度和安全。

3、电气化与信号系统安装：随着铺轨工作的推进，电气化工程和信号系统安装也同步进行，全线供电系统、通信系统及信号系统的安装调试正按计划进行，为列车安全运行提供了有力保障。

4、站房建设与配套设施：各车站的站房建设已进入收尾阶段，内部装修和配套设施安装正加速进行，特别是淮安东站作为重要的交通枢纽站，其站房规模宏大，设计新颖，不仅满足基本候车需求，还融入了多种便民服务设施和商业配套，为旅客提供更加便捷舒适的出行体验。

四、对区域经济发展的重要意义

1、促进区域一体化：连淮扬镇铁路的建成将极大缩短苏北与苏南之间的时空距离，促进人流、物流和信息流的快速流通，加速苏中地区与长三角城市群的融合发展，推动区域经济一体化进程。

2、带动沿线经济发展：该线路沿线多个县市将直接受益于铁路的开通，通过便捷的交通条件吸引更多投资和产业转移，促进当地经济发展和就业增长，特别是对于高邮、宝应等相对偏远地区而言，这将是一次难得的发展机遇。

3、提升旅游吸引力：连淮扬镇铁路的开通还将极大提升沿线旅游景点的可及性，如连云港的花果山、淮安的周恩来故里、扬州的瘦西湖等著名景点将更加便捷地接入全国乃至全球旅游市场，为当地旅游业带来新的发展机遇。

五、展望未来

随着连淮扬镇铁路建设的不断推进和即将投入运营的临近，这条“苏中铁脊”将成为推动江苏乃至长三角地区经济社会发展的重要引擎，它不仅将极大地改善沿线地区的交通条件，还将为区域内的产业升级、城市发展以及人民生活水平的提升提供强有力的支持，随着更多配套设施的完善和综合交通枢纽的构建，连淮扬镇铁路必将成为连接苏北与苏南、促进区域协调发展的重要纽带。